Берни сватает Шумахера в "Ред Булл"

Босс Ф-1 Берни Экклстоун хочет, чтобы чемпионы двух последних лет команда "Ред Булл" пригласила семикратного чемпиона Михаэля Шумахера. "Мне бы хотелось увидеть Михаэля в "Ред Булл". Он составил бы Феттелю отличную конкуренцию. Марк Уэббер — неплохой гонщик, но он не уровня Шумахера". Сейчас Шуми выступает за "Мерседес".

Подробнее...

Отменен этап в Бахрейне

Организаторы Гран-при Бахрейна объявили о решении отменить гонку. Причина — революционная ситуация в стране, каждый день антиправительственные митинги, есть погибшие и раненные в столкновениях с полицией. ГП Бахрейна должен был открывать сезон-2011 13 марта. Теперь чемпионат начнется 27 марта в Австралии. А с Бахрейном пока не ясно, полностью ли отменят этап или его перенесут на более поздний срок.

Подробнее...

Портрет Папы для Роберта

Состояние Роберта Кубицы, который попал в жуткую аварию на ралли, улучшилось. Поляк уже шутит с персоналом, может пить и делать небольшие движения рукой. А еще Роберт попросил принести в палату портрет папы римского Иоанна Павла II.

Подробнее...

Новости кратко

Формула-1. Запрет на пропуск гонки

ФИА запретила командам Формулы-1 пропускать Гран-при. Новость для дебютантов — испанского "Кампоса" и американской USF1, которые из-за финансовых проблем не успевают подготовиться к стартовому этапу 14 марта. Этим намерена воспользоваться рвущаяся в чемпионат сербская команда "Штефан", которая на старом болиде ("Тойоты") готова заменить "Кампос" либо USF1.

Баскетбол. "Донецк" в Суперлигу не вернут

Руководство украинской Суперлиги ответило, что не видит возможности вернуть БК "Донецк" в лигу. В январе клуб объявил о прекращении существования, снялся с чемпионата, игроки получили статус свободных агентов. Позже появились информация о найденных средствах и прошение вернуть клуб в СЛ еще в текущем сезоне.

Утрата. Умер Юрий Севидов

На 68-м году жизни умер известный в прошлом футболист и тренер Юрий Севидов. Его отец в 1971 году привел киевское "Динамо" к "золоту" СССР. Будучи игроком "Спартака", он в 1965-м сбил на авто известного химика, который умер в больнице от врачебной ошибки. Отсидев 4 года, Севидов вернулся в футбол, потом тренировал, сотрудничал со СМИ. Умер Севидов в Испании, в командировке от "Советского спорта".

Подробнее...

Новости кратко

Новым главным тренером сборной Украины стал Мирон Маркевич (на фото слева). Его ассистентом будет Юрий Калитвинцев (справа), который в 2009 году привел юношескую сборную к победе на домашнем Евро-2009. Другим помощником Маркевича станет Семен Альтман. Именно эта команда и должна привести украинскую сборную к победе на Евро-2012, ведь именно такую задачу озвучил президент ФФУ Григорий Суркис (в центре).

Теннис. Плюс 4 и минус 4­
В новом рейтинг-листе WTA первая "ракетка" Украины Алена Бондаренко поднялась на четыре позиции и теперь 26-я. Лидирует Серена Уильямс (США). У мужчин первый Роджер Федерер (Швейцария). Лучший украинец Сергей Стаховский потерял четыре позиции — он 66-й.

Серия А. Дзак начал с ничьей
Альберто Дзаккерони, сменивший в "Ювентусе" Чиро Феррару, начал с домашней ничьей против "Лацио" (1:1). Показывая все такую же блеклую игру, туринцы на 70-й минуте получили подарок от судьи в виде пенальти. Его реализовал дель Пьеро. Но уже на 78-й Амаури сравнял счет.

Ф-1. Женщина в "Кампосе"­
Испанская команда "Кампос", которая дебютирует в Формуле-1, предложила место пилота 31-летней испанке Марии де Виллоте. В "конюшне" сейчас проблемы с финансированием и так они хотят привлечь спонсоров. За плечами Марии выступления в гоночных сериях F3000 и F3.

Бокс. Питер судится с Кингом
Экс-чемпион мира Сэм Питер подал в суд на своих бывших промоутеров — Дона Кинга и Дино Дуву, обвинив их в необоснованном удержании более $400 тыс. из его гонорара за бой против Виталия Кличко в октябре 2008 года.

Шахматы. Победа Карлсена
Норвежец Магнус Карл­сен выиграл супертурнир в голландском Вейк-ан-Зее. В 13 партиях — 8,5 очков. Украинец Василий Иванчук с россиянином Сергеем Карякиным разделили 6 место — 7 очков.

Подробнее...

Семикратная печаль — Шумахера тормознула шея

Если это был пиар, то он удался на тысячу процентов. Все молниеносно забыли о проблемах с регламентом, ограничении бюджетов, выборах президента ФИА и переключились на Михаэля Шумахера. Возвращение семикратного чемпиона в Формулу-1 стало топовой новостью две недели назад. Прекрасная бесплатная реклама для Королевских гонок, "Феррари", да и самого Михаэля.

Если желание Шуми вновь сесть за руль болида было искренним, то искренне жаль чемпиона. В понедельник вечером Михаэль сообщил руководству "Скудерии", что не сможет заменить Фелипе Массу на Гран-при Европы 23 августа. "К сожалению, боли в спине и шее, вызванные падением с мотоцикла (в феврале. — Ред.), все еще слишком сильны. На тестах в Мюджелло мы пробовали как-то решить эту проблему, но так и не смогли ничего придумать. Шея не сможет выдержать экстремальных нагрузок во время этапа Формулы-1, — говорит Шумахер. — Я глубоко разочарован. Мне ужасно жаль ребят из "Феррари", всех моих болельщиков, которые ждали этого возвращения. Я могу лишь еще раз сказать о том, что испробовал все, что было в моих силах. Пожелаю Фелипе Массе быстрейшего выздоровления. Надеюсь, на Гран-при Европы "Феррари" сможет успешно выступить и без меня".

"Конечно, очень жаль, — отреагировал его младший брат Ральф. — Но с повреждениями в районе шейных позвонков нельзя шутить".

Кто сядет за руль вместо самого успешного гонщика в истории Формулы-1? Самый неуспешный! Тест-пилот "Феррари" — 38-летний итальянец Лука Бадоер. Ему принадлежит антирекорд Ф-1: самое большое количество Гран-при за карьеру (48) без единого набранного очка. В 1990-х годах Бадоер гонялся за "Лолу", "Форти", "Минарди", а последнее десятилетие работал тест-пилотом в "Феррари". "Это будет ему наградой за упорный труд", — сказал шеф "конюшни" Лука ди Монтеземоло.

Подробнее...

Шумахер пока без сувениров

Выпуск сувенирной атрибутики в честь возвращения Михаэля Шумахера в Формулу-1 приостановлен. Так распорядился менеджер гонщика. Дело в том, что нет еще разрешения врачей на участие Шуми в Королевских гонках. И есть сомнения, что Михаэль получит "добро".

Немецкая пресса пишет, что у Шумахера могут быть серьезные проблемы с шеей. Возможно, даже трещина в одном из шейных позвонков. Все это последствия зимней аварии. Напомним, в феврале Шуми, готовясь к чемпионату Германии по мотобайку, упал с мотоцикла. На этой недели врачи должны сделать заключение — здоров или нет семикратный чемпион.

А сегодня и завтра Михаэль на автодроме итальянского Мюджелло продолжит готовиться к ГП Европы (23 августа). Шуми проведет тесты на старом болиде "Феррари" 2007 года.

Подробнее...

Раскола в Формуле-1 не будет

Вчера Международная федерация автоспорта (ФИА) и восемь команд-бунтовщиков Формулы-1 — "Феррари", "Макларен", "Тойота", "Рено", "Браун", БМВ, "Ред Булл" и "Торо Россо" — достигли компромисса.

Напомним, что глава ФИА Макс Мосли требовал сократить со следующего сезона расходы команд до 40 млн фунтов в год. "Конюшни" протестовали против введения лимита и на прошлой неделе объявили о создании альтернативного чемпионата. Поняв, что Королевским гонкам грозит раскол, Мосли пошел на уступки. Отказался от ограничения бюджета и заявил, что сезон-2010 пройдет по правилам 2009 года. Взамен этого "конюшни" в течение следующих двух лет обещали сократить свои расходы на участие в чемпионате, а команды автопроизводителей согласились обеспечить техническую помощь новичкам чемпионата-2010 — "Манор", "Кампос" и USF1.

Еще одним важным фактором перемирия стало заявление Мосли, что он не будет участвовать в выборах президента ФИА, которые пройдут в октябре этого года.

Подробнее...

"Короли" уезжают из Формулы-1

В субботу ФИА так и не опубликовала список команд-участников чемпионата-2010. Да и что там опубликовывать, если "Феррари", "Макларен", "Тойота", "Рено", "Браун", БМВ, "Ред Булл" и "Торо Россо" отказались гоняться в следующем сезоне. Причина все та же, несогласие с введением лимита на расходы в 40 млн фунтов. Поэтому ведущие команды объявили о создании альтернативного чемпионата!

"Все, что я могу сказать — в следующем году будет чемпионат, где все ведущие бренды, исторически связанные с автоспортом, будут выступать вместе. Думаю, эта серия и будет признанным главным чемпионатом мира", — заявил глава "Макларена" Мартин Уитмарш.

Это не на шутку напугало главу ФИА Макса Мосли. Хотя он и бравирует, что бунтовщики зимой прибегут к нему проситься обратно в Ф-1, но на всякий случай подал в суд на команды. Мол, новый чемпионат — незаконный. Пока суд да дело, Мосли все же надеется договориться с "конюшнями". Ведь терять около $2 млрд в год в кризис ему явно не хочется. А именно такую сумму приносят эти восемь команд в Королевские гонки.

Да и альтернативный чемпионат будет куда более привлекателен для зрителей и рекламодателей, чем Ф-1. "С маленькими командами, которых никто не знает, и неизвестными пилотами Формула-1 не будет интересной", — уверяет двукратный чемпион Фернандо Алонсо.

На защиту "альтернативщиков" стал и семикратный чемпион Михаэль Шумахер. "Просто непонятна ситуация, в которой команды разделяют одно мнение о подходе к реформам, а ФИА хочет сделать нечто другое. Это делает новый чемпионат более реалистичным. Как фанат автоспорта я хочу смотреть лучший чемпионат, где лучшие гонщики и лучшие команды соревнуются друг с другом", — говорит Шумахер.

Подробнее...

Командная тактика преследует Рубенса уже и в "Брауне"

Соблюдайте дистанцию. Ярно Трулли спровоцировал массовую аварию на старте испанской гонки

Шесть лет Рубенс Баррикелло был вечно вторым в "Феррари". Такое понятие, как командная тактика было для него обыденным делом. По первому же зову из боксов он уступал позицию Михаэлю Шумахеру. Но в один момент его терпение лопнуло. Бразилец собрал вещи и перебрался в "Хонду", которая с нынешнего сезона — уже "Браун". Жизнь, казалось бы, наладилась. Команда в лидерах, а Рубенс вместе со своим напарником Дженсоном Баттоном борются за чемпионство. Аж тут крутой вираж в Барселоне...

Баттон выиграл квалификацию Гран-при Испании, но сразу после старта картина на трассе поменялась. Ряды поредели в хвосте пелотона — Трулли ошибся и вылетел в гравий. Возвращаясь на трассу, Ярно зацепил машину Сутила, а позади них столкнулись гонщики "Торо Россо", пытавшиеся избежать завала... А в голове пелотона — смена лидера, Баррикелло оказался расторопней всех и возглавил гонку.

И быть ему победителем, если бы не решение "Брауна". Перед стартом у команды была тактика трех пит-стопов, однако по ходу гонки руководство решило, что Баттон лишь дважды заедет в боксы. Такой маневр и сделал Дженсона победителем Гран-при, а Баррикелло вывел из себя. "Гонка была в моих руках, и я был удивлен, что команда изменила тактику Дженсона. Хотел бы понять, почему", — был в ярости бразилец. Руководство ответило как-то неубедительно. Мол, это было продиктовано ситуацией на треке. Лишняя остановка могла лишить британца шансов на подиум. Рубенс остался недоволен объяснением: "Если я получу подтверждение, что команда специально вывела в лидеры Баттона, то сразу же уйду. У меня уже был опыт подобных историй. Если руководство попытается применить командную тактику, то я не последую приказам из боксов". 

Баттон выиграл четвертый из пяти этапов и о том, что британца не остановить на пути к титулу, уже слышно со всех сторон. Заговорил об этом и Фелипе Масса. "Надо быть реалистами. Даже если "Феррари" будет здорово прогрессировать, "Браун" нам не догнать. Так что о титуле лучше забыть". Сам Фелипе имел прекрасные шансы финишировать четвертым, но едва остался на шестой позиции. Массе не хватало... топлива, чтобы закончить гонку на большой скорости. Поэтому он был вынужден сбросить обороты на последних километрах и пропустить вперед Феттеля и Алонсо.

Подробнее...

"Красный бык": прорыв на подиум

Нынешний сезон перевернул Формулу-1 с ног на голову. Если последние годы в чемпионате было все предельно ясно: "Феррари", "Макларен", "Рено" — борются за титул, остальные — довольствуются лишь крохами, то теперь все поменялось. Аутсайдеры — на вершине, лидеры — в хвосте пелотона. Стоит ли тогда удивляться, что организаторы Гран-при Китая напутали с гимном во время награждения. 

"Ред Булл" в Королевских гонках уже четыре года, но победа в Шанхае — первая для команды. И вот досада. В честь австрийской "конюшни" включают... британский гимн. До этого года "Ред Булл", базирующийся на Туманном Альбионе, выступал под британским флагом, но перед стартом чемпионата-2009 сменил прописку. Видать, в Китае не уследили за такими маневрами "красного быка".

Не уследили соперники и за Себастьяном Феттелем. 21-летний немец в Шанхае выиграл сначала поул, а затем и гонку. На подиуме радость Себастьяна была такой, что он умудрился порезать палец об трофей. Это вторая победа Феттеля в Ф-1. В прошлом году он побеждал на ГП Италии, теперь — Китай. И что интересно, обе гонки проходили в ливень.

В воскресенье в Шанхае лило как из ведра. Посему пилоты стартовали за машиной безопасности. И лишь когда тучи немного рассеялись, гонщики нажали на газ. И с первых же кругов "красные быки" набрали такую скорость, что догнать до клетчатого флага их никто не сумел. И это при том, что на "Ред Булле" нет пресловутых двойных диффузоров! Благодаря которым первые две гонки выиграл "Браун". Выходит, и без этой новинки можно побеждать.

Хотя команды стремятся увеличить прижимную силу машин. Перед ГП Китая промежуточные диффузоры поставили "Макларены". Результат — оба гонщика в зачетной зоне. "Феррари" пока лишь разрабатывает двойные диффузоры. Надо торопиться. Ведь такого провального старта "Скудерия" не знала последние 28 лет. Три Гран-при — и ни одного очка.

ГОНКА 

1. Феттель (Ред Булл) 1:57.43,4

 2. Уэббер (Ред Булл) +10,9

 3. Баттон (Браун) +44,9

 4. Баррикелло (Браун) +1.03,7

 5. Ковалайнен (Макларен) +1.05,1

 6. Хэмилтон (Макларен) +1.11,8

 7. Глок (Тойота) +1.14,4

 8. Буэми (Торо Россо) +1.16,4

 9. Алонсо (Рено) +1.24,3

10. Райкконен (Феррари) +1.31,7

11. Бурдэ (Торо Россо) +1.34,1

12. Хайдфельд (БМВ) +1.35,8

13. Кубица (БМВ) +1.46,8

14. Физикелла (Форс Индия) +1 круг

15. Росберг (Уильямс) +1

16. Пике (Рено) +2

Гонку не закончили

17. Сутил (Форс Индия) 2

18. Трулли (Тойота) 19

19. Масса (Феррари) 23

20. Накаджима (Уильямс) 44

ЗАЧЕТ ПИЛОТОВ

 1. Баттон (Браун) 21

 2. Баррикелло (Браун) 15

 3. Феттель (Ред Булл) 10

 4. Глок (Тойота) 10

 5. Уэббер (Ред Булл) 9,5

 6. Трулли (Тойота) 8,5

 7. Хайдфельд (БМВ) 4

 8. Алонсо (Рено) 4

 9. Ковалайнен (Макларен) 4

10. Хэмилтон (Макларен) 4

11. Росберг (Уильямс) 3,5

12. Буэми (Торо Россо) 3

13. Бурдэ (Торо Россо) 1

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

1. Браун 36

2. Ред Булл 19,5

3. Тойота 18,5

4. Макларен 8

5. БМВ 4

6. Рено 4

7. Торо Россо 4

8. Уильямс 3,5

Подробнее...

Протест отклонен. Команды ищут 5 млн евро

Международный апелляционный суд ФИА отклонил апелляцию "Феррари", "Рено" и "Ред Булл", которые обвиняли "Браун", "Тойоту" и "Уильямс" в использовании двойных диффузоров (обеспечивают прижимную силу), что не соответствуют регламенту. Таким образом, результаты первых двух Гран-при, где побеждал Дженсон Баттон из "Брауна", остаются в силе. "Мы понимаем, что наши соперники имеют полное право подвергать сомнению конструкции наших машин, используя любые методы. Но теперь вопрос закрыт, и мы будем спокойно готовиться к следующим гонкам", — заявил Росс Браун, босс "Брауна".

Теперь проигравшим командам, чтобы составить конкуренцию лидерам, придется дорабатывать свои машины. В "Феррари" уже посчитали, что разработка двойных диффузоров обойдется командам в 5 млн евро. И подготовить новые болиды удастся не раньше мая, то есть к пятому Гран-при сезона, в Барселоне. А за это время тот же Баттон может создать себе солидный задел в чемпионской гонке.

Подробнее...

Призерам мокрой гонки все пополам

Гран-при Малайзии напомнило болельщикам Формулы-1 старое-престарое правило. Гонка считается состоявшейся, если пилоты проехали более двух кругов. Но если они преодолели менее 75% дистанции, то в общий зачет идет только половина очков. То есть, победитель ГП получает не 10, а 5 пунктов Последний раз такое было в 1991 году, когда в Австралии из-за дождя пришлось остановить гонку уже после 14 круга. Сильный ливень сорвал соревнования и в Малайзии.

Начало гонки вышло захватывающим. Кубица заглох, Ковалайнен вылетел, а Росберг с четвертого места сразу вышел в лидеры, оставив за спиной обладателя поула Баттона. Британец скатился на четвертую позицию и получил задание из боксов не слишком много проиграть лидеру до волны пит-стопов. В такой ситуации в "Браун" решили брать не скоростью, а хитростью. Парочка лишних кругов и Дженсон выехал с пит-лейна уже первым. В это время команды получили предупреждение — надвигается гроза. Никто не придал этому особого значение, кроме "Феррари". "Скудерия" пока что уступает в скорости соперникам, поэтому в команде решили зарабатывать очки тактически. Услышав, что скоро будет мокро, "обули" Райкконена в дождевую резину. Но метеорологи ошибаются и в Малайзии. Тучи двигались на "Сепанг" медленней, чем изнашивались шины на болиде Кими. В итоге, когда пошел дождь, финн уже барахтался в конце пелотона. "Мои шины полностью уничтожены", — передал Райкконен по радио команде. Шансов вернуться в гонку и бороться за призы уже не было. И Кими пошел в боксы кушать мороженое.

Более расторопней оказались в "Тойоте". Глок выехав на трассу в промежуточной резине до дождя сумел выбиться в тройку лидеров. Мог бороться и за первое место, но тут небо прорвало. "Я ничего не вижу", — один за другим по радио говорили гонщики. Действительно, увидеть что-то сквозь дождевую стену было сложно. Поток воды едва не смывал болиды с трассы. Стюарды выпустили машину безопасности, однако ехать по треку болиды не могли. Разве что плыть. Красные флаги. На 32-м круге гонка была остановлена.

Пилоты попрятались под зонтиками и напоминали эдаких грибов. Ожидание продолжалось где-то с полчаса. "Видимость нулевая. С таким количеством воды трасса очень опасна. Могут быть серьезные аварии. Я за то, чтобы мы больше не стартовали сегодня", — раздавал во время паузы интервью Алонсо.

Когда дождь чуть стих стюарды стали совещаться. Подумывали провести рестарт, но грозовые тучи и сумерки четко дали понять — в таких условиях опасно ездить. По времени гонка могла закончится уже после захода солнца. И Дженсону Баттону официально объявили — он победитель Гран-при Малайзии. "Какая сумасшедшая гонка", — только и выпалил Дженсон. "Решение остановить гонку правильное, потому что дальше ездить бессмысленно. Мне нравится дождь, но сегодня он был чересчур сильным", — поддержал решение организаторов Хэмилтон. Чемпион набрал свои первые очки в чемпионате, но о защите титула пока не помышляет. Похожая беда и у "Феррари". Команда проводит один из худших сезонов за последние несколько десятков лет. "Мы выглядим глупо. Нужно собраться вместе и понять, как мы можем исправить ошибки и бороться за подиумы", — говорит вице-чемпион прошлого года Масса.

Подробнее...

Браво, "Браун"!

Триумф. Дженсон Баттон (справа) и Рубенс Баррикелло принесли "Брауну" первую победу в истории команды

Первый Гран-при этого года дал больше вопросов, чем ответов. Большинство команд вплоть до самой квалификации надеялись, что "Браун" сдуется сразу после первых метров дистанции. Мол, уловка с легким болидом на тестах тут уже не прокатит. Однако дебютанты даже не думали сбавлять обороты и заняли первый ряд на стартовом поле — Баттон выиграл поул, а вторым был Баррикелло. Критики тут же нашли причину высокой скорости "конюшни" — уникальная конструкция диффузоров (аэродинамическая деталь), благодаря которой повышается прижимная сила болида и он едет быстрее. Поскольку ФИА проверила диффузоры на машине "Брауна" и ничего запрещенного не нашла, то в скором времени следует ожидать, что все команды будут усовершенствовать эту деталь. Когда это произойдет, сказать трудно, так что "Браун" может создать себе солидный запас в Кубке конструкторов, а Баттон — в личном зачете. Кстати, Дженсон уже фаворит букмекеров William Hill на победу в чемпионате (3,25 к 1), второй — Хэмилтон (6,5 к 1), третий — Райкконен (7 к 1). А ведь за два дня до ГП та же контора фаворитом видела Райкконена — 5 к 1, у Алонсо и Баттона было — 5,5 к 1.

"ИЗВИНИТЕ!"
До этой гонки в карьере Дженсона Баттона была всего одна победа на Гран-при. Но Дженсон настолько уверенно гонялся в Мельбурне, будто побеждать для него обыденное дело. У соперников не было ни малейшего шанса вмешаться в спор с Баттоном за первое место. Посему самый интересный момент Гран-при — борьба за вторую позицию между Себастьяном Феттелем и Робертом Кубицей. За три круга до конца гонки Кубица решился на атаку в повороте. Роберт был на внешней траектории, Себастьян — на внутренней. Уступать никто не хотел, в итоге сошли оба. Машины столкнулись. Кубица без антикрыла через пару метров влетел в заграждение, а Феттель без антикрыла и переднего колеса пытался за машиной безопасности "доковылять" до финиша на второй позиции. Но болид отказался так долго ехать. Себастьян еще долго извинялся перед командой за то, что не смог удержать подиум...

НАХОДКА ХЭМА
Извиняться может и Трулли. После столкновения Кубицы и Феттеля Ярно получил прекрасный подарок в виде третьего места. Но подиум у итальянца отобрали стюарды. Выяснилось, что Трулли совершил запрещенный маневр. Когда на трассе находилась машина безопасности, Ярно ехал впереди Хэмилтона, но вылетел на траву и потерял позицию, а потом вернулся на трассу и обогнал Льюиса. После гонки Трулли оштрафовали на 25 секунд — он переместился с третьего на 12-е место. А на подиум взошел Хэмилтон.

Удивительное везение чемпиона мира. Хотя, по большому счету, Льюис показал — от гонщика еще многое зависит в Формуле-1. Из-за медлительности своего "Макларена", имея восемнадцатую позицию на старте, Льюис в итоге оказался третьим. Уверенное пилотирование, минимум риска и максимум надежности сделали свое дело. Пока другие ошибались Льюис, как нож по маслу, проходил сквозь пелотон к подиуму. Мог побороться за призы и Масса, но механические проблемы подвели бразильца. А Райкконен после вылета потерял шансы даже на очки.

"Браун" ликует и грозится, что в следующих гонках команда еще прибавит. Но она и так уже вошла в историю. Победа в первой своей гонке — такого дебюта не знает ни одна из нынешних команд. Четверо из них вообще не финишировали в своих первых Гран-при ("Уильямс", "Макларен", "Рено" и "Форс Индия"), "Феррари" и "Ред Булл" занимали четвертые места, "Тойота" — шестое, "Торо Россо" — 11-е, БМВ — 12-е.

Кстати, многие гонщики перед стартом сезона-2009 активно сбрасывали вес, чтобы иметь преимущество перед конкурентами. Меньше веса - выше скорость! Читайте блог худеющего: как похудеть

Подробнее...

Формула-1: все пилоты 2009

Вчера ФИА на своем официальном сайте опубликовала заявочный лист на начинающийся в ближайшие выходные очередной сезон Формулы-1. Отметим, что Масса и Райкконен обменялись номерами – таким образом, номинально, первым пилотом "Феррари" теперь будет считаться бразилец, завершивший прошлый сезон вторым.

Традиционно, пилота под номером "13" в списке нет.

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен")
2. Хейкки Ковалайнен ("Макларен")
3. Фелипе Масса ("Феррари")
4. Кими Райккоен ("Феррари")
5. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер")
6. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер")
7. Фернандо Алонсо ("Рено")
8. Нельсон Пике ("Рено")
9. Ярно Трулли ("Тойота")
10. Тимо Глок ("Тойота")
11. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо")
12. Себастьян Буэми ("Торо Россо")
14. Марк Уэббер ("Ред Булл")
15. Себастьян Феттель ("Ред Булл")
16. Нико Росберг ("Уильямс")
17. Кадзуки Накадзима ("Уильямс")
18. Адриан Сутиль ("Форс-Индия")
19. Джанкарло Физикелла ("Форс-Индия")
20. Дженсон Баттон ("Браун")
21. Рубенс Баррикелло ("Браун")

Подробнее...

Формула-1. Британия под вопросом

Гран-при Великобритании (21 июня) под угрозой. На автодроме в Донингтоне идет стройка и не факт, что трассу подготовят к июню. Был вариант замены Донингтона на Сильверстоун, где раньше проходили этапы Гран-при. Но босс Формулы-1 Берни Экклстоун категорически против возвращения этапа в Сильверстоун. Даже если придется отменить ГП Британии.

Подробнее...

Женщины в Формуле-1

Подробнее...

Команда Браун ГП уже "побеждает"

В конце прошлой недели экс-технический директор "Феррари" Росс Браун купил команду "Хонда", которая выступит в чемпионате под названием Brawn GP. А уже вчера "конюшня" провела первые тесты — в Барселоне. Пилоты команды — Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло.

Подробнее...

"Мерседес" едва не ушел из Формулы-1

В конце января совет директоров компании "Мерседес", которая является техническим партнером "Макларена" тринадцать лет, провел голосование относительно дальнейшего участия в Формуле-1. Двое высказались за уход, но трое голосов было отдано за продолжение.

Подробнее...

Новая "Феррари" уже на трассе

В понедельник "Феррари" показала свой новый болид. Морозы вынудили перенести презентацию из Фьорано на вторую трассу команды — в Муджелло. Из-за нового регламента на аэродинамику и на обязательное использование системы KERS (торможение, при котором кинетическая энергия не рассеивается, а используется для движения) машину пришлось делать с нуля. Задняя часть авто стала более узкой, по бокам исчезли дополнительные отверстия для охлаждения двигателя, а носовой обтекатель теперь несколько длиннее. Передняя подвеска стала более широкой, кокпит смещен вперед, а зеркала заднего вида — на отдельных аэродинамических стойках.

Название болида — F60, в честь 60-й годовщины выступления команды в Ф-1. Первым опробовал на трассе новое авто вице-чемпион прошлого года Фелипе Масса: "Болид довольно маленький, компактный. Надеюсь, машина будет гоняться так же здорово, как и выглядит".

Подробнее...